深基坑开挖对邻近高速铁路桥墩桩基变形影响分析

• 作者: 吴刚 夏一鸣 袁钎 郑明新
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑 桩基础 变形 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 12-15,28
• 页数: 5页
• 分类号: TU43
• 字数: 3059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2017050012

摘要

以福建莆田220kV框架保护涵下穿高速铁路莆田特大桥深基坑工程为背景,运用有限元软件ABAQUES建立二维数值模型,采用莫尔-库仑本构模型分析了基坑开挖过程,得到了基坑开挖过程中邻近基坑的桥墩墩台沉降和桩基变形规律:基坑开挖使桥墩桩基产生了附加变形,桥墩承台及桩基有明显向基坑发生水平移动趋势;同一桥墩各桩基最大水平位移均出现在桩基顶部,244号桥墩最大值为7.22mm,245号桥墩最大值为6.80mm;各桩基变形曲线呈缓S形,随着开挖深度增加,同一桩基距桩顶0 ～ 28m段桩基水平位移不断增大,但下半段桩基水平位移有背离基坑发生位移的趋势.通过实测数据和墩台沉降计算结果对比可知,数值模拟计算结果与实测数据大致吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑明新	华东交通大学道桥与岩土工程研究所	96	1113	17.0	29.0
2	吴刚	广州地铁集团有限公司运营事业总部	10	37	3.0	6.0
3	袁钎	广州地铁集团有限公司运营事业总部	3	32	2.0	3.0
4	夏一鸣	华东交通大学道桥与岩土工程研究所	4	32	4.0	4.0