基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
近年来,许多学者针对大型飞行器结构的冲击载荷识别进行研究,以期提高这些结构的安全性、降低维护费用、延长使用寿命.在大型结构健康监测中,如何快速、准确地获得冲击力是一个值得深入研究的问题.提出了基于数据的模态分析方法,取代基于有限元分析的模态分析方法,解决传统载荷反演需要依赖结构力学模型的问题;并引入压缩采样理论,基于压缩采样理论提出了一种冲击载荷识别方法,其中包含了稀疏模型,即采样矩阵,还包含重构优化模型;该方法可以解决存储及传输的响应数据过于庞大的问题.最后,用一块大型航空铝板仿真实验来举例说明该冲击力识别方法,结果显示,该方法能够快速、准确地识别出作用在大型结构上的冲击力.
推荐文章
轴向冲击载荷下薄壁折纹管的屈曲模态与吸能
固体力学
屈曲模态
冲击载荷
能量吸收
折纹管
基于压缩感知的信号欠采样和重建研究
压缩感知
模拟信息转换器
欠采样
正交匹配追踪算法
基于深度学习的飞行载荷测试与反演方法研究
飞行载荷测试
复杂翼型
载荷反演
深度学习
数字孪生
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于压缩采样和模态分析的冲击载荷反演研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 结构健康监测 模态分析 压缩采样 载荷反演
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 数据采集与处理
研究方向 页码范围 1-7,13
页数 8页 分类号 TP274
字数 5414字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2017.11.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李星 厦门大学航空航天学院 20 161 6.0 12.0
2 梁栋 厦门大学航空航天学院 2 3 1.0 1.0
3 范志锋 厦门大学航空航天学院 2 3 1.0 1.0
4 朱强 厦门大学航空航天学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (34)
共引文献  (46)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2007(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2014(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
结构健康监测
模态分析
压缩采样
载荷反演
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导