基于隔声理论的车内噪声优化研究

• 作者: 王好金 解学敏
• 来源期刊: 机械工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学包 隔声 泄漏 混响时间
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 机械设计与计算
• 页码范围: 113-115,118
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-2333.2017.11.037

摘要

某款后驱MPV车型在加速工况时车内发动机噪声明显,严重影响车内的乘坐舒适性.文中根据隔声理论,采用ATF测试、FTA分析、SEA分析等方法对车内发动机噪声明显的原因进行研究,确定该车车内的高噪声是由于整车混响时间长、前围厚度不够、覆盖面积不足及泄漏等原因所致;通过优化顶棚吸音性能、变更前围结构等方法,车内噪声问题得到明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王好金		1	0	0.0	0.0
2	解学敏		3	0	0.0	0.0