基于惯性释放与子模型法的新能源车架强度分析

• 作者: 员征文 姜涛 沈保山 陆永能
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车架 强度 应力 刚柔耦合 惯性释放 子模型
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3309字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.10.001

摘要

为提高车架结构强度分析精度,考虑地面纵向、横向摩擦力与轮荷的关系,基于多体动力学联合有限元法,建立刚柔耦合的整车数字样机模型,并提取各承载工况下连接点处的载荷;利用惯性释放与子模型相结合的方法,进行车架静力分析,避免边界条件约束反力对分析结果的影响,解决了惯性释放法无法计算接触非线性模型的问题.试验结果表明:利用多体动力学与有限元、惯性释放与子模型相结合的车架强度分析方法,可获得精度更高的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆永能		14	12	2.0	2.0
5	员征文		15	29	3.0	5.0
9	沈保山		2	1	1.0	1.0
10	姜涛		1	1	1.0	1.0