呼准铁路黄河特大桥刚构连续梁设计关键技术研究

• 作者: 杨欣然
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 刚构连续梁 合龙顺序 合龙顶力 设计
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 109-113,148
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 5646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.05.024

摘要

呼准铁路黄河特大桥主桥采用高墩、长联、大跨刚构连续梁的结构形式,为了确保结构设计安全,需要解决以下关键技术问题:选择合龙顺序、确定合龙顶力、减小梁体徐变下挠、解决梁端和支座处较大的水平位移等.结构设计时运用有限元程序对主桥进行了整体静力分析、箱梁横向环框计算、桥墩罕遇地震延性分析以及车桥耦合动力仿真分析等详细计算,确定主桥为2个固结墩;采用先合龙次中跨、再次边跨、然后边跨、最后中跨的合龙顺序;在设计条件下采用9000kN的跨中合龙顶力;通过调整钢束张拉顺序、二期恒载上桥时间以及预留体外预应力束等措施解决大跨梁的徐变下挠;通过设置梁端大位移伸缩装置及大位移活动支座适应梁体较大的水平位移.结果证明刚构连续梁的结构受力和变形均满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨欣然		9	37	3.0	5.0