空心板梁桥时变承载能力劣化规律研究

• 作者: 何路平 徐立 曾小铌 王成 罗磊
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 空心板梁桥 混凝土碳化 钢筋锈蚀 时变承载能力 劣化规律
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 2968字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.12.010

摘要

为了更准确地预测混凝土空心板梁桥的时变承载能力,从而指导旧桥维护和加固,文章基于混凝土碳化、钢筋锈蚀原理,考虑混凝土强度的衰减、钢筋锈蚀造成的强度降低和截面积减小以及钢筋与混凝土协同工作能力的退化,分别对混凝土空心板简支梁桥的上部结构、下部结构的时变承载能力展开研究.研究结果表明:混凝土保护层开裂前钢筋锈蚀速度缓慢,混凝土强度衰减是空心板抗弯承载力下降的主导因素,保护层开裂后钢筋锈蚀速度较快,加速了结构承载力的下降;当锈蚀量超过0.3mm后,钢筋锈蚀对空心板抗弯承载力的影响逐渐减小;墩柱的时变抗压承载力主要受混凝土强度的衰减影响,钢筋锈蚀的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成	重庆交通大学土木工程学院	76	830	15.0	27.0
2	曾小铌		6	2	1.0	1.0
3	徐立		5	4	1.0	2.0
4	罗磊		4	7	2.0	2.0
5	何路平	重庆交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0