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摘要:
依托工程实例,基于双塌落拱假定,并考虑偏压地形产生的地层推力对连拱隧道衬砌结构造成的影响,建立改进的结构-荷载模型进行偏压连拱隧道衬砌结构荷载计算,并与地层-结构模型以及监测数据比较,得到改进的结构-荷载模型的适用性.结果表明,在隧道周边围岩状态较差,隧道开挖可能引起边坡滑移的情况下,改进的结构-荷载模型可以很好地预测隧道结构的危险位置,适用性较好;对于围岩条件较好或者偏压地形作用不明显时,计算结果相比地层-结构模型以及实测数据更安全.
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文献信息
篇名 偏压连拱隧道结构荷载计算及监测分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 偏压连拱隧道 改进荷载-结构法 计算模型 监测数据
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 422-427
页数 6页 分类号 TU94
字数 4241字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋战平 西安建筑科技大学土木工程学院 72 1096 19.0 30.0
2 李辉 西安建筑科技大学土木工程学院 141 973 17.0 24.0
3 刘可 西安建筑科技大学土木工程学院 7 103 5.0 7.0
4 师伯泰 3 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
偏压连拱隧道
改进荷载-结构法
计算模型
监测数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导