循环荷载作用下超长桩动力特性研究

• 作者: 汤明明 汪优 秦志浩
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 循环荷载 超长桩 土体强度弱化 强度折减法
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1632-1638
• 页数: 7页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 4777字
• 语种: 中文

摘要

考虑桩基土体在动力作用下强度弱化的基础上,通过拟合数值模拟结果和试验结果,验证强度折减法在FLAC3D中实现的可能性.建立超长桩的动力数值模拟模型,从循环荷载的频率、荷载幅值、恒载部分、循环次数、桩土刚度比和桩长方面对超长桩的动力特性进行分析.研究结果表明:循环荷载频率越大,超长桩桩顶累积沉降越小;荷载幅值越大,对应的超长桩桩顶累积沉降越大;循环荷载的恒载部分对超长桩的动力沉降影响不大;桩顶沉降随循环荷载次数增加而逐渐增大,并随循环次数的增加逐渐趋于稳定;桩土刚度比越大,对应的超长桩桩顶累积沉降越大;桩长越长,对应的超长桩桩顶累积沉降越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪优	中南大学土木工程学院	28	167	7.0	12.0
2	秦志浩	中南大学土木工程学院	3	17	2.0	3.0
3	汤明明	中南大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0