Vossloh300扣件阻尼频变对高铁高频振动的影响研究

• 作者: 杨麒陆 王平
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 频变刚度 Vossloh300扣件胶垫 高频振动 Timoshenko梁模型
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U213.5+31
• 字数: 5702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.04.02

摘要

以Vossloh300扣件胶垫为研究对象,利用昊备温度箱的万能试验机测得其在-60℃ ～20℃的耗能刚度.在试验基础上结合温频等效原理及车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁模型,在频域内探究该型扣件频变阻尼对高铁轮轨系统动力特性的影响.结果表明:Vossloh300扣件胶垫在20℃,4 Hz激振频率下阻尼系数约152.2 kN/(m·s-1).Vossloh300扣件频变阻尼主要影响车辆-轨道垂向耦合系统1/3倍频中心频率22 Hz以上的振动响应,即:①增大车辆和轨道系统22～56 Hz的中高频振动,同时减小其60 ～256 Hz的高频振动;②在512～1500 Hz范围内,钢轨垂向1/3倍频加速度振级最大值增大了5 dB,同时,扣件力1/3倍频幅值最大值减小了92％.因此,为精确预测高速铁路车辆及轮下结构随机振动响应,需考虑扣件胶垫的阻尼频变特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	杨麒陆		7	22	3.0	4.0