针对驾驶员下肢损伤的油门踏板建模方法研究

• 作者: 刘宇豪 曹立波 林诗远
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油门踏板 实验 有限元模型 计算机仿真
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 63-70
• 页数: 8页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.07.013

摘要

正面碰撞中,驾驶员下肢损伤发生的频率较高.利用踏板的断裂吸收下肢碰撞能量能够有效地减小下肢损伤风险.现阶段在对驾驶员下肢损伤的仿真研究中,油门踏板常被忽略或者使用简单的刚体模型代替,研究结果不能反映实际情况.为此,建立了精确的油门踏板有限元模型,并根据驾驶员踩压踏板的特点设计了两种踏板固定方案,通过对比不同工况下实验和仿真的响应,对模型进行验证.为提高仿真与实验结果的相似度,讨论了网格类型、网格尺寸以及不同的模型单元计算公式对结果的影响,最终使踏板模型各仿真曲线与实验曲线的相似度在90%以上,为驾驶员下肢损伤的研究提供支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹立波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	157	1167	18.0	24.0
2	刘宇豪	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	林诗远	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	0	0.0	0.0