原文服务方: 科技与创新       
摘要:
高速动车组端部平顶板研装会影响动车组的生产周期,浪费大量的人力、时间,所以,简要分析了影响高速动车组端部平顶板研装的原因,通过原因分析、比较,确认了取消研装可以采用的简单易行的工艺措施,并跟踪、统计多列现车端部平顶板二次返厂数量.通过计算返厂率,发现采用的工艺措施是行之有效的,为后续继续研究端部平顶板取消研装积累了经验.
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文献信息
篇名 高速动车组端部平顶板取消研装工艺研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 动车组 平顶板 研装 返厂率
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 创新思维
研究方向 页码范围 72-73
页数 2页 分类号 U270.38
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2017.03.072
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓伟 4 1 1.0 1.0
2 王洋洋 3 0 0.0 0.0
3 荣坤强 4 0 0.0 0.0
4 孙笃玲 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
平顶板
研装
返厂率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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