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摘要:
提出一种用于降低风轮不平衡载荷的比例-积分-谐振独立变桨距控制策略,该控制器由比例-积分控制器和谐振控制器两部分组成,其中比例-积分控制器用于抑制不平衡载荷的1p(风轮旋转频率的倍数)分量,谐振控制器则用于抑制不平衡载荷的高频分量(2p、4p).采用FAST软件对所提出的控制策略进行了仿真验证,仿真结果表明所提出的控制策略可以在传统比例-积分控制的基础上,进一步降低风轮所承受的高频不平衡载荷.
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文献信息
篇名 大型风电机组的比例-积分-谐振独立变桨距控制策略
来源期刊 电力自动化设备 学科 工学
关键词 风电机组 独立变桨控制 不平衡载荷 疲劳载荷 比例-积分-谐振控制
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 清洁能源
研究方向 页码范围 87-92
页数 6页 分类号 TM614
字数 语种 中文
DOI 10.16081/j.issn.1006-6047.2017.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨耕 清华大学自动化系 96 1925 25.0 42.0
2 耿华 清华大学自动化系 43 863 17.0 29.0
3 杨文韬 清华大学自动化系 2 8 1.0 2.0
4 肖帅 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
风电机组
独立变桨控制
不平衡载荷
疲劳载荷
比例-积分-谐振控制
研究起点
研究来源
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电力自动化设备
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