双层钢桁梁悬索桥疲劳构造细节及补强措施研究

• 作者: 张磊 王盼
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双层钢桁梁悬索桥 疲劳 构造细节 补强措施
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 100-105,120
• 页数: 7页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.06.025

摘要

为了探明双层钢桁梁悬索桥主桁杆件疲劳构造细节形式及相应的补强措施,文章以某双层悬索桥为工程依托,通过ANSYS Workbench数值模拟出钢桁梁焊接交叉部位过焊孔直角及圆弧构造细节应力曲线,确定出双层钢桁梁悬索桥过焊孔构造应采用直角过渡构造形式;针对构造细节提出疲劳补强措施,确定补强方式,并数值模拟获得了补强后构件的疲劳设计曲线,得到了相应的应力幅为89.66 MPa.结果表明,采用相应补强措施后的主桁杆件疲劳寿命满足设计要求,为桥梁的安全运营提供理论依据和技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王盼		2	4	1.0	2.0
2	张磊		14	20	2.0	4.0