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摘要:
以汽车后背门内板为研究对象,根据零件形状起伏变化较大且拉深较深的特点,拟定了4道工序成形工艺方案.利用AutoForm软件对成形工艺方案进行数值模拟,分析拉深过程中零件右上角部位出现的拉裂现象、尾灯附近处存在起皱风险、法兰面有较大回弹量、局部变薄等缺陷,并提出通过加大开裂处R角半径、优化压料面及修改拉延筋减少起皱、在回弹量大的法兰面增加加强筋等措施.结果表明,优化后的后背门内板工艺方案在成形过程中无起皱、开裂缺陷,与数值模拟结果一致,验证了数值模拟分析的正确性.
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起皱
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Autoform
工艺切口
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工艺特点
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 后背门内板成形工艺缺陷分析与优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 后背门内板 拉深成形 数值模拟 成形缺陷 拉延筋
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 TG386
字数 1671字 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.05.004
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作者信息
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1 关来德 柳州职业技术学院机电工程系 6 25 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
后背门内板
拉深成形
数值模拟
成形缺陷
拉延筋
研究起点
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引文网络交叉学科
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锻压技术
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1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
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