客货共线铁路道岔区轮轨关系的优化研究

• 作者: 孙加林
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客货共线铁路 道岔 轮轨关系 接触应力 优化技术
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 125-129
• 页数: 5页
• 分类号: U213.6+3
• 字数: 5128字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.01.29

摘要

基于刚柔多体混合建模理论,建立车辆-道岔耦合动力学模型和客货共线铁路道岔区轮轨接触应力瞬态分析模型,分析不同轮轨几何接触状态下轮轨接触应力分布特性,并提出了调整尖轨降低值、尖轨线型优化和道岔动态轨距优化3种减少轮轨动力作用、延长道岔使用寿命的技术方案,同时模拟了不同技术方案对道岔区轮轨关系的改善效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙加林	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	24	92	6.0	8.0