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摘要:
为模拟涡扇发动机的动态过失速过程,发展了一种二维非定常的数值计算方法,通过给定不同的发动机初始工作点和扰动,实现了对涡扇发动机进入、退出喘振和旋转失速过程的模拟。计算结果表明,发展的数值模拟方法能够反映出喘振和旋转失速的基本特征,可以预测喘振信号的振荡频率、强度,以及旋转失速团的传播频率和失速团沿发动机流路的发展;当旋转失速完全发展时,发动机内部各个位置处的失速团具有相同的周向传播频率,但是强度不同,发动机进、出口处的失速团信号最弱,压缩部件进口和低压涡轮出口处的失速团信号最强。
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文献信息
篇名 涡扇发动机动态过失速数值模拟
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 涡扇发动机 过失速 二维非定常 数值模拟 扰动
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 气动热力学 总体
研究方向 页码范围 40-46
页数 7页 分类号 V231
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡骏 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 137 1030 16.0 21.0
2 杨帆 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 20 38 3.0 4.0
3 严伟 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 15 40 3.0 4.0
4 屠宝锋 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 44 250 10.0 12.0
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研究主题发展历程
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涡扇发动机
过失速
二维非定常
数值模拟
扰动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
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