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摘要:
整车主动悬架建模大多采用状态方程的方法.针对其存在的过程复杂、参数繁多、不易修改等问题,该文提出了一种新型的基于AMESim软件的整车主动悬架建模方法.该方法尤其对研究电液伺服控制类作动器具有很强的应用性.为了验证模型的有效性,采用模糊控制策略,对电液伺服控制主动悬架进行了整车模型的搭建及仿真.结果表明利用AMESim完成的整车主动悬架模型简便、高效、实用性强.
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文献信息
篇名 基于AMESim的整车主动悬架建模仿真研究
来源期刊 液压气动与密封 学科 交通运输
关键词 主动悬架 AMESim 电液伺服 仿真
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 TH137|U461.4
字数 2112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0813.2017.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙继明 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 17 121 7.0 11.0
2 郭疆 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 16 107 7.0 10.0
3 李元鹏 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动悬架
AMESim
电液伺服
仿真
研究起点
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引文网络交叉学科
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大16开
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1981
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