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摘要:
文章以渐开线齿轮系统为研究对象,研究了啮合刚度、传动误差和啮合冲击等内部激励的形成机理.根据误差激励、啮入冲击激励的等效数学模型,推导了误差激励、最大啮入冲击力的公式,为齿轮系统动态激励提供基础支持.
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文献信息
篇名 渐开线齿轮系统动态激励的研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 渐开线齿轮 啮合刚度 误差激励 啮合冲击激励
年,卷(期) 2017,(19) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 149-150
页数 2页 分类号 U462.1
字数 1454字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.19.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔燕 2 0 0.0 0.0
2 吕文彻 5 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
渐开线齿轮
啮合刚度
误差激励
啮合冲击激励
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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93
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9850
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