回收动力电池商业模式研究

• 作者: 余海军 李长东 欧彦楠 谢英豪
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 动力电池 回收 商业模式
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 644-646
• 页数: 3页
• 分类号: TM912
• 字数: 3573字
• 语种: 中文

摘要

目前汽车行业标准、材料标准均规定动力电池寿命不低于500次.以使用过程中每天充放电1～2次,动力电池2～3年后就得报废.我国非常重视废旧动力电池的回收,自2006年第一次提出整车企业回收处理其销售的动力电池,至今已有3项政策、法规直接要求废旧动力电池须进行回收,回收主体为整车企业或动力电池生产商.基于动力电池的寿命特性,根据现行政策进行分析,并对未来的政策发展趋势进行评估,认为动力电池将通过编码与电动汽车绑定,在新能源汽车中实行登记使用制.届时消费者将主动将废旧动力电池交至动力电池处理单位,实现电动汽车生命周期全过程所有的动力电池都得到有效回收.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余海军		17	139	7.0	11.0
3	谢英豪		22	137	6.0	11.0
5	李长东		14	76	5.0	8.0
7	欧彦楠		14	72	5.0	8.0