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摘要:
城市土地利用与交通之间存在着复杂的相互依存、相互制约的作用关系.基于交通引导的发展理念,考虑城市更新地区交通系统容量的约束,通过交通供给调控需求进而约束用地开发的作用机理,研究确定用地更新的适宜强度,确保城市更新与交通系统相互协调.最后,以深圳市龙岗老墟镇次中心为例,计算其在交通系统容量约束下的适宜更新规模.
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文献信息
篇名 交通系统容量约束下的城市更新地区用地开发强度研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城市更新 土地利用 交通系统容量 道路网容量
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 交通模型
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U491
字数 4094字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄伟 6 13 2.0 3.0
2 谢巍 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市更新
土地利用
交通系统容量
道路网容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导