基于计算流体动力学分析的增压发动机燃烧系统优化

• 作者: 刘丽华 张沛毅 杨万里 桂佳林 王瑞平 蓝军 马冠钦
• 来源期刊: 机械制造
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 计算流体动力学 燃烧 优化
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 汽车工程研究
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 1415字
• 语种: 中文

摘要

利用STAR CD软件,对增压发动机缸内流动进行了数值模拟,研究了不同进气道和燃烧室设计对缸内流动过程的影响.研究表明,高滚流比气道和四挤气燃烧室方案下,燃烧系统缸内瞬态滚流比和湍动能均得到提高,且湍动能中心更靠近气缸中心.基于研究对增压发动机燃烧系统进行了优化,在1500 r/min满负荷时,优化后燃烧持续期曲轴转角减小了3°CA.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘丽华		4	6	2.0	2.0
2	张沛毅		4	9	2.0	3.0
3	马冠钦		8	8	2.0	2.0
4	杨万里		19	15	3.0	3.0
5	蓝军		5	5	2.0	2.0
6	桂佳林		3	2	1.0	1.0