软土盾构法隧道纵向应力松弛规律的实测分析

• 作者: 廖少明 张迪 肖明清 门燕青
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构法隧道 纵向应力松弛 松弛机理及效应 现场实测
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 795-803
• 页数: 9页
• 分类号: TU457|U456
• 字数: 4591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201705003

摘要

为研究软土盾构法隧道的纵向应力松弛特性,对钱江隧道典型断面的管片体、衬砌环面的纵向应力松弛特性和环间纵向连接螺栓轴力的时变特性进行了长达两年的现场实测.结果表明,软土盾构法隧道管片体的纵向应力松弛将经历周期性剧烈波动、动态稳定、逐渐衰减、趋于稳定四个阶段的演变,其纵向应力平均值由3 MPa逐渐松弛为1.2 MPa,在达到稳定前至少需要1 a时间;与此同时,衬砌环缝面上的接触应力松弛也经历上述4个阶段的演变,其接触应力平均值由2 MPa逐渐松弛为1 MPa,在达到稳定前至少需要18个月;隧道环间连接螺栓轴力先减小、然后暂时稳定、最后增大,且在经历了2 a的显著波动后仍未稳定表明隧道纵向应力松弛导致接触状态仍处于复杂的演变过程之中,其最终稳定需要更长时间.软土盾构法隧道的纵向应力松弛是衬砌环间接触调整、土体-隧道结构接触调整和螺栓体松弛三大要素的时变性及其共同作用的结果,可导致隧道环面接缝刚度降低、环间抗剪承载力下降、环间接缝的防水密封性能弱化等,应引起工程界重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张迪		16	107	7.0	10.0
2	廖少明	同济大学地下建筑与工程系	100	2133	27.0	44.0
6	门燕青	同济大学地下建筑与工程系	12	79	6.0	8.0
7	肖明清		48	626	13.0	24.0