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摘要:
目前对泊车方法的相关研究仅适用于平行泊车和垂直泊车中的一种泊车场景.为此,提出通用性的自主泊车路径规划方法.该方法融合车辆运动学约束和路径约束,以泊车时间为性能指标,建立泊车路径规划最优控制问题的数学模型.使用伪谱法求解该最优控制问题,并以细化网格的方式保证所得解符合路径约束,得到无碰撞可行泊车路径.利用该方法可同时求解平行泊车和垂直泊车两种场景的路径规划,仿真实验和实车实验验证了该方法的通用性和可行性.
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文献信息
篇名 基于伪谱法的自主泊车路径规划方法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 自主泊车 路径规划 最优控制 伪谱法 通用性
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 智能交通专题
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 TP391
字数 3891字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2017.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅涛 中国科学院合肥物质科学研究院 75 1218 19.0 31.0
2 祝辉 中国科学院合肥物质科学研究院 5 31 4.0 5.0
3 叶林铨 中国科学技术大学精密机械与精密仪器系 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
自主泊车
路径规划
最优控制
伪谱法
通用性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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