原文服务方: 科技创新与生产力       
摘要:
为了纠正目前铁路机车轮对生产过程中技术人员片面认为轮对组装压装力越大越安全的错误理念,阐述了机车轮对组装压装力、 过盈量、 紧固力三者的概念,从轮轴配合的机械性能角度分析了压装力和过盈量对轮轴压装质量的影响,指出在轮对组装过程中过盈量应该在合理的范围内,并非越接近上限越好,提出了提高生产过程中轮轴压装质量的相关建议.
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文献信息
篇名 铁路机车轮对组装轮轴配合紧固力的研究
来源期刊 科技创新与生产力 学科
关键词 轮对组装 过盈配合 压装力 紧固力 塑性形变
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 U260.331+.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9146.2017.04.091
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓刚 2 5 2.0 2.0
2 刘鑫 2 3 1.0 1.0
3 李斌 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮对组装
过盈配合
压装力
紧固力
塑性形变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创新与生产力
月刊
1674-9146
14-1358/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
9291
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