高地应力状态下硬质碎裂岩隧道变形机理研究

• 作者: 陈秀义
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 硬质岩 碎裂 大变形
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 字数: 5222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.11.012

摘要

高地应力状态下硬质岩隧道产生岩爆,软质岩隧道产生大变形,在山区隧道建设中会经常遇到,也进行过大量的研究,但关山隧道硬质闪长岩在施工中遇到罕见的、特殊的大变形问题.通过对隧道区地质环境背景、岩石成分、岩体结构面特征、原地应力大小研究,配合理论分析,直观地解释硬质碎裂围岩的变形破坏特征与机理,为采取经济、合理的支护措施提供依据,隧道变形控制良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秀义		5	25	3.0	5.0