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摘要:
地铁建设会引发城市地表形变灾害,而传统的合成孔径雷达差分干涉测量(D-InSAR)难以实现城市地铁工程区域的精细测量.本文利用TerraSAR-X高分辨率数据,采用PS-InSAR和SBAS-InSAR方法对徐州地铁1号线东部工程场地进行了形变监测,获取了该区域2016年6月15日-2016年9月11日期间的形变时序图.通过与人工角反射器布设点的水准测量数据对比分析,发现利用两种时序InSAR测量方法得到的地表形变结果与水准测量结果非常一致,形变误差均在1mm以内;而SBAS-InSAR探测地表形变的敏感性低于PS-InSAR.结果表明,利用高分辨率SAR影像监测城市地铁形变具有亚毫米级的测量精度和米级的定位能力,同时证明了时序InSAR分析技术在城市地铁工程形变监测应用中的广阔前景.
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基于时序InSAR的西南科技大学地表形变监测与分析
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文献信息
篇名 时序InSAR在城市地铁工程区形变监测中的应用
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 地表形变 时序InSAR 人工角反射器 精细监测 地铁建设
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 92-99
页数 8页 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张绍良 中国矿业大学环境与测绘学院 167 1617 21.0 31.0
2 侯湖平 中国矿业大学环境与测绘学院 84 761 14.0 24.0
3 米家鑫 中国矿业大学环境与测绘学院 6 43 4.0 6.0
4 郭山川 中国矿业大学环境与测绘学院 5 40 4.0 5.0
5 尚志敏 中国矿业大学环境与测绘学院 4 19 3.0 4.0
传播情况
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节点文献
地表形变
时序InSAR
人工角反射器
精细监测
地铁建设
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