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摘要:
将传统金属材质的汽车尾门用塑料材质替换,在保证刚度的情况下实现尾门轻量化意义重大.以某款SUV车型尾门为研究对象,对其内板、外板材料进行替换,内板采用PPGF40-0455,外板采用PP-TD20,并对其结构进行设计更改,利用Hypermesh软件进行有限元仿真计算,分析尾门在五种工况下的刚度情况,针对不能满足性能目标的工况给出局部结构优化的方向,在质量增加较少的前提下实现了尾门刚度值的大幅度提升.最终在满足刚度目标的同时,实现了尾门材质的以塑代钢,实现了尾门轻量化.
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文献信息
篇名 基于刚度要求的SUV车型尾门轻量化研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 塑料尾门 刚度 优化 轻量化
年,卷(期) 2017,(19) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 U462.1
字数 1768字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.19.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王帅 27 74 6.0 6.0
2 李多 7 18 2.0 4.0
3 代德才 3 8 2.0 2.0
4 李凯 3 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (20)
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参考文献  (4)
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2017(1)
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2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
塑料尾门
刚度
优化
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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