CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构优化设计研究

• 作者: 高增增
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道 优化设计 梁板模型 单元结构
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 5191字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.11.003

摘要

针对CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构特点,提出技术合理,经济性好的优化设计方案.对传统和优化后的CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道在各种荷载作用下的结构受力进行计算对比分析,为优化设计方案提供理论指导.研究结论:(1)优化后的CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道可应用于高速铁路、城际铁路项目;(2)通过轨道结构受力计算可知,在列车荷载作用下,路基地段优化后道床板弯矩比传统CRTS Ⅰ型双块无砟轨道减少,底座弯矩比传统CRTS Ⅰ型双块无砟轨道增加;桥梁地段优化后道床板弯矩比传统CRTS Ⅰ型双块无砟轨道增大,增大幅度不大.单元式结构道床板在整体温度荷载作用下受到的轴力可大幅度减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高增增		2	9	2.0	2.0