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摘要:
为实现基于路由器的拥塞控制算法性能提升,分析了RED与ARED拥塞控制算法,并提出一种改进算法QARED.与传统DropTail算法对比,RED算法具有较高链路利用率、吞吐量及较低网络延迟、丢包率等优点,但存在参数配置无法适应网络动态改变的缺点.ARED算法增加了自适应功能,根据平均队列长度变化动态调整最大丢包概率,稳定平均队列长度在最小阈值与最大阈值之间,但存在瞬时队列长度振荡等稳定性问题.改进算法QARED,通过优化最大丢包概率计算函数,以提高平均队列长度稳定性、降低丢包率、提高吞吐量.通过NS2仿真网络环境对比,改进算法QARED相对ARED算法在控制平均队列长度上更具稳定性,能够实现更低网络延迟与丢包率,提高了动态网络环境下拥塞控制稳定性.
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内容分析
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文献信息
篇名 改进ARED拥塞控制算法研究与实现
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 拥塞控制 ARED NS2网络模拟
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 算法与语言
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 TP312
字数 1877字 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.171861
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈利 湖北汽车工业学院电信学院 16 120 5.0 10.0
2 薛礼 湖北汽车工业学院电信学院 19 25 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
拥塞控制
ARED
NS2网络模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
出版文献量(篇)
9809
总下载数(次)
57
总被引数(次)
30383
论文1v1指导