基于区间数的高铁列车停站方案优化方法

• 作者: 李夏苗 苟敏 赵杰群
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁列车 停站方案 机会约束 区间数
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 1130-1136
• 页数: 7页
• 分类号: U293.3
• 字数: 6093字
• 语种: 中文

摘要

在用区间数表达单次列车停站费用和客流"日变"特征的基础上,以最小化运行区段内列车停站费用为优化目标,按满足车站发送客流需求和到达客流需求、单列车总停站次数、车站停靠列车数量等约束条件要求,构建基于区间数的高铁列车停站方案优化模型.通过区间数变换和机会约束将其转化为确定性等价类模型.运用序列二次规划算法,通过MATLAB编程对模型进行计算和分析.算例表明此方法具有良好的优化质量和计算效率,所得结果符合运营实际.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李夏苗	中南大学交通运输工程学院	121	1197	20.0	26.0
2	苟敏	中南大学交通运输工程学院	7	31	3.0	5.0
3	赵杰群	中南大学交通运输工程学院	4	28	3.0	4.0