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摘要:
针对海洋钻进平台减速器高位齿轮在低速重载工况中存在啮合冲击大、齿面容易胶合以及传动噪音大等问题,选取减速箱高速级的一对齿轮副进行分析建模.在齿轮所受载荷不变的条件下,改变齿轮的齿形修形量,利用Kisssoft软件对齿轮的传动误差和瞬时加速度进行对比分析,通过ANSYS软件对齿轮修形前后的齿轮模态分析验证了齿轮修形可以减震降噪的正确性.研究结果表明:合理的修形设计能有效改善啮合质量、降低齿轮传动误差和噪音;当修行量达到26μm时,传动误差和安全系数达到最佳值,相应的齿轮噪音值最低,为低速重载齿轮修形在实际工程上的应用提供参考依据.
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文献信息
篇名 高变位齿轮的修形及降噪分析
来源期刊 工具技术 学科 工学
关键词 齿轮修形 噪音 啮合质量 低速重载
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计与工艺
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 TG61+2|TH132.41
字数 2766字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成刚 53 179 8.0 10.0
2 晏芙蓉 8 15 3.0 3.0
3 何凡 21 27 3.0 4.0
4 孙宝坤 6 10 3.0 3.0
5 曲令帅 5 9 2.0 3.0
6 游应强 5 11 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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齿轮修形
噪音
啮合质量
低速重载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工具技术
月刊
1000-7008
51-1271/TH
大16开
成都市府青路二段24号
62-32
1964
chi
出版文献量(篇)
9497
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13
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