高速铁路双块式无砟轨道路基地段结构设计与施工技术研究

• 作者: 王森荣
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 双块式无砟轨道 CRTS Ⅰ型 结构设计 道床板 路基 施工
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U238|U213.244
• 字数: 6381字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.11.001

摘要

为了提高双块式无砟轨道的设计和施工质量,首先对路基地段双块式无砟轨道道床板和支承层的功能定位进行分析,提出连续道床板和分块道床板两种结构设计方案的主要特点和设计要点,并对两种设计方案进行结构受力和配筋计算.然后从抗压强度、结构耐久性、疲劳强度、裂缝控制等要求研究道床板混凝土的强度等级,提出道床板混凝土强度采用C40是足够的,且强度不宜太高.最后结合目前双块式无砟轨道施工和运营经验,提出道床板和支承层在施工过程中应注意的一些问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王森荣		9	182	7.0	9.0