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摘要:
基于改进的耦合理论模型对高速公路与区域城市化进行协调度评价,并采用实例分析.研究结果表明:城市化发展远超出现有高速公路的承载能力和城市化所要求的高速公路应具有服务功能.这与现实状况相符,表明模型可信;并由此提出城市化背景下高速公路改建策略.
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文献信息
篇名 区域城市化下高速公路改建策略
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 高速公路 城市化 耦合协调度 组合赋权 改建策略
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 1559-1564
页数 6页 分类号 U495
字数 4718字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨春风 河北工业大学土木与交通学院 79 759 14.0 25.0
2 苗大萍 河北工业大学土木与交通学院 2 2 1.0 1.0
3 靳灿章 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
城市化
耦合协调度
组合赋权
改建策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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