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区域城市化下高速公路改建策略
区域城市化下高速公路改建策略
作者:
杨春风
苗大萍
靳灿章
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速公路
城市化
耦合协调度
组合赋权
改建策略
摘要:
基于改进的耦合理论模型对高速公路与区域城市化进行协调度评价,并采用实例分析.研究结果表明:城市化发展远超出现有高速公路的承载能力和城市化所要求的高速公路应具有服务功能.这与现实状况相符,表明模型可信;并由此提出城市化背景下高速公路改建策略.
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高速公路与城市化发展的耦合度分析
高速公路
城市化
耦合协调度
人工神经反馈网络
决策依据
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
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相关文献总数
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文献信息
篇名
区域城市化下高速公路改建策略
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
高速公路
城市化
耦合协调度
组合赋权
改建策略
年,卷(期)
2017,(7)
所属期刊栏目
运输·物流·工程管理
研究方向
页码范围
1559-1564
页数
6页
分类号
U495
字数
4718字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨春风
河北工业大学土木与交通学院
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苗大萍
河北工业大学土木与交通学院
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靳灿章
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
城市化
耦合协调度
组合赋权
改建策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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