高铁路基智能卫士——高铁路基连续压实控制技术

• 作者: 樊航
• 来源期刊: 世界轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 路基压实 控制技术 高铁 西南交通大学 智能 技术创新成果 连续压实控制
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 56-57
• 页数: 2页
• 分类号: U213.1

摘要

在高速铁路路基填筑施工中，压路机作为路基压实的主要设备，在作业过程中主要依赖机手的操作经验，容易出现漏压、过压的情况。压实质量有时难以保证，且事后的密实度抽检点间距大，无法有效地检测潜在的漏洞。如何更好地控制路基压实质量、减小工后沉降、提高工作效率，是非常重要的问题。由西南交通大学为主体联合研发的路基连续压实控制系统（CPMS），2010年11月25日通过技术鉴定并开始试用。高铁路基连续压实控制技术创新成果，是以西南交通大学为主体的科研团队向世人奉献的丰厚礼物。