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摘要:
针对高速旋转叶片阻尼识别难的问题,提出了一种利用叶尖定时技术获取叶片振动响应,进而由相频曲线在共振点的切线斜率求取模态阻尼比的新方法——相位切线斜率法.对原始相频数据进行拉格朗日插值后,再由中心差分得到共振点处的切线斜率.介绍了叶尖定时理论,阐述了相位切线斜率法原理,并将其应用于仿真阻尼与实际高速旋转离心叶片阻尼的识别当中.结果表明,相位切线斜率法在满足频率比间隔足够小(例如1×10-6)时,误差可达到1×10-4%数量级,远小于半功率带宽法的最大误差53.68%.在旋转叶片模态阻尼识别中,相位切线斜率法、半功率带宽法和Hood软件识别结果存在数量级上的可比性;不同叶片的模态阻尼比呈现一定的分散性,但总体落在8.0×10-4~1.2×10-3的范围内.由此说明,相位切线斜率法识别结果可靠可信.
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文献信息
篇名 叶尖定时联合相位切线的旋转叶片阻尼测定
来源期刊 推进技术 学科 工学
关键词 高速旋转叶片 叶尖定时 阻尼测定 振动响应
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 结构 强度 振动
研究方向 页码范围 1840-1846
页数 7页 分类号 O321|TB535.1|TH113
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.08.021
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边杰 中国航空动力机械研究所航空发动机振动技术航空科技重点实验室 6 31 3.0 5.0
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推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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