高速公路大厚度高模量沥青混合料一次成型施工工艺

• 作者: 黄红占
• 来源期刊: 四川水力发电
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 高模量沥青混合料 一次成型 施工工艺
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 水利水电工程
• 页码范围: 96-100
• 页数: 5页
• 分类号: U414|U415|U416
• 字数: 5883字
• 语种: 中文

摘要

高模量沥青路面是由以沥青材料作为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构.研究表明:混合料模量的提高,增强了路面的高温抗车辙能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳能力和抗老化性能.目前,高速公路高模量的沥青混合料层总厚度一般采用7~14 cm,传统高模量沥青施工一般采用分层施工.为加快施工进度,降低施工成本,提出了高模量沥青混合料一次性施工层厚14 cm的施工方法,可为今后同类工程提供技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄红占		5	1	1.0	1.0