基于活动量的疏港卡车大气污染物排放研究

• 作者: 吴晓婧 封学军 彭宜蔷 王伟 顾建
• 来源期刊: 环境科学与技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 活动量 疏港卡车 大气污染物 排放清单 社会成本
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 页码范围: 138-143
• 页数: 6页
• 分类号: X51
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6504.2017.10.023

摘要

疏港卡车作为港区重要排放源之一,同时又是港区与城市联系的桥梁,其大气污染物排放成为近期学者研究的热点.以港口城市为边界、以疏港卡车为研究对象,通过分析整理国内外文献,结合实际调研结果,利用疏港卡车在港与在疏港大道的活动强度、排放因子与车辆保有量,构建基于活动量的沿江(河)港区疏港卡车排放清单编制方法以及本地化大气污染物社会成本标准.以南京港龙潭集装箱港区(NPLC)疏港卡车为例进行实证分析,结果表明:(1)疏港卡车大气污染物排放中NOx占主导地位,以疏港大道为节点时年排放57 t;(2)疏港卡车是港区CO2排放首要贡献源;(3)边界的选择对排放量影响较大;(4)疏港卡车大气污染物总社会成本估算为1 992 292美元/a.在对研究结果及成因进行分析和讨论的基础上,提出疏港卡车减排建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟		153	1544	22.0	32.0
2	封学军		94	792	16.0	24.0
3	吴晓婧		6	9	2.0	3.0
4	顾建		5	11	2.0	3.0
5	彭宜蔷		5	18	3.0	4.0