高速铁路行车指挥系统信息检测仿真研究

• 作者: 潘金山 谢恺 郭秀云
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 军事
• 关键词: 高速铁路行车 指挥 信息检测
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 168-171
• 页数: 4页
• 分类号: E917
• 字数: 3292字
• 语种: 中文

摘要

对高速铁路行车指挥系统信息进行准确检测,可以保证高速铁路的行车安全.进行行车指挥系统信息检测时,应对指挥信息网络统计特征的特征量进行提取,并分析高速铁路行车指挥网络整体运行规律,利用运行规律进行信息检测,而传统方法利用局部模块度值最大的节点集合作为训练样本,对指挥系统进行信息检测,但不能准确提取统计特征的特征量,不能对行车规律进行分析,存在理论性差、信息检测误差大等问题.提出一种改进复杂网络理论的高速铁路行车指挥信息检测方法.上述方法先获取列车运行状态和当前位置、运行速度和列车运行调度控制之间的关系,求取其关系映射函数,根据复杂网络理论将各级指挥机构和通信设备抽象成节点,描述指挥信息网络统计特征的特征量,计算出高速铁路行车指挥信息网络整体的演化规律,以计算的结果为依据完成对高速铁路行车指挥信息检测.仿真结果表明,改进方法可以有效地保障高速铁路行车安全正点运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘金山	西南交通大学交通运输与物流学院	18	111	6.0	10.0
10	郭秀云	西南交通大学交通运输与物流学院	3	6	2.0	2.0