行车荷载作用下路面结构动态响应敏感性分析

• 作者: 孔伟斌
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行车荷载 路面结构 动态响应 敏感性 结构层参数 动应变
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 87-90,94
• 页数: 5页
• 分类号: U416.01
• 字数: 2293字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.03.024

摘要

为了在行车荷载作用下对路面结构进行承载能力检测,利用ANSYS软件建立了路面结构的三维有限元动态模型,并分析了路面结构层参数变化对路面动态响应的影响.通过大量有限元计算结果表明:对于路表动应变来说,基层模量和底基层模量以及土基模量影响比较小,甚至可以忽略;面层厚度、基层厚度和底基层厚度影响比较显著,其中影响最大的就是面层模量,当面层模量由2500MPa增加到4500MPa时,测试区的动应变峰值由16.875με减小到10.863με,降幅为35.63%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔伟斌	中国民航大学机场学院	1	1	1.0	1.0