车身零件拉延成形缺陷控制和工艺参数优化

• 作者: 支姝 衣玉兰
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 拉延 成形缺陷 拉延筋阻力系数 压边力 AutoForm Design-Expert
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: TG386.1
• 字数: 1902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.04.007

摘要

起皱和拉裂缺陷是汽车车身零件在拉延成形中常见的成形缺陷.为了控制拉延成形缺陷,以某汽车发动机盖内板件为研究对象,通过Autoform建立有限元模型,并借助Design-Expert进行实验设计.采用数值模拟软件和实验设计方法对汽车发动机盖内板件的拉延筋阻力系数和压边力参数进行优化.优化后的最优参数组合为:拉延筋的阻力系数大小分别为A=0.3,B=0.3,C=0.4,压边力大小D=1.25×103 kN.采用优化后的参数进行实验,实验得到零件无拉裂和起皱缺陷,表明本文采用的方法可以有效地控制车身零件拉延成形中的缺陷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	支姝	新疆交通职业技术学院汽车工程学院	3	0	0.0	0.0
2	衣玉兰	新疆交通职业技术学院汽车工程学院	11	13	3.0	3.0