船舶螺旋桨空化噪声非均匀调制特性及其应用

• 作者: 刘启军 程玉胜 邱家兴
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 螺旋桨空化噪声 非均匀调制 调制度 多子带 线谱增强
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: TB533
• 字数: 3992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7619.2017.06.004

摘要

从螺旋桨空化噪声谱统计模型出发,分析研究螺旋桨空化噪声非均匀调制特性的机理和规律,并利用大量海上实录船舶噪声进行验证.从形成机理看,认为非均匀调制特性主要由船尾形状、螺旋桨结构以及船舶航行工况共同决定的尾流分布所导致,不同型号船舶的非均匀调制特性具有个体性;从舰船噪声信号能量谱看,调制的非均匀特性,主要受能量谱峰值频率的影响.最后基于船舶噪声的非均匀调制特性,提出一种基于多子带自适应加权的DEMON增强算法,并利用实际数据进行验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程玉胜		38	166	9.0	11.0
2	刘启军		17	43	3.0	6.0
3	邱家兴		12	9	2.0	2.0