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摘要:
本文通过分析影响居民打车问题的各类指标,建立模型分析验证,将决定性指标进行对比,就出租车资源“供求匹配”程度问题进行合理分析.采用出租车万人拥有量作为主要分析不同空间出租车资源供求匹配程度的指标:通过搜集居民出行强度、居民出行乘坐出租车比例与城市人口总量等数据,求得乘坐出租车出行的总量,进一步求得出租车每日有效运营里程;根据出租车平均出行里程,结合合理的出租车空驶率,通过出租车每日运营里程模型,得出租车每日运营里程,并与出租车最优数量建立等量关系,求得城市出租车最优数量模型,进一步求得出租车最优万人拥有量,此模型还可用于预测未来城市出租车最优数量.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城市出租车最佳保有量分析
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 出行强度 空驶率 万人拥有量
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 前沿探讨
研究方向 页码范围 12,14
页数 2页 分类号
字数 1047字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈永发 3 6 2.0 2.0
2 王首政 3 3 1.0 1.0
3 姚雪 2 3 1.0 1.0
4 李江伟 1 3 1.0 1.0
5 杨政 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
出行强度
空驶率
万人拥有量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
总被引数(次)
4299
论文1v1指导