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摘要:
杭州市某地铁车站位于闹市区,主体基坑施工场地狭小,且须严格控制基坑变形与地面沉降.基坑采用“地下连续墙+内支撑”作为围护结构,并设置了4道临时封堵墙,将大基坑分为5个小基坑,充分发挥基坑开挖中的“时空效应”,采用分块施工的方法降低施工难度,有效节约了施工场地,控制了基坑变形与地面沉降.主要介绍了地下连续墙、支撑体系、降水和土方开挖等关键施工技术.工程实践表明,该工法安全、经济、有效,具有一定的推广前景.
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文献信息
篇名 复杂小场地下的狭长深基坑分块施工探讨
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 狭长深基坑 施工技术 围护结构 分块施工 时空效应
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 基础与结构工程
研究方向 页码范围 181-184
页数 4页 分类号 TU941
字数 3269字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁智 浙江大学城市学院土木工程系 88 580 12.0 21.0
2 张霄 浙江大学城市学院土木工程系 16 66 5.0 7.0
3 顾晓卫 5 8 2.0 2.0
4 王达 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
狭长深基坑
施工技术
围护结构
分块施工
时空效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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5698
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