路权共享导向的开放街区规划设计策略

• 作者: 卓健 吴卓烨 徐逸菁
• 来源期刊: 规划师
• 学科: 工学
• 关键词: 开放社区 以人为本 步行和非机动交通 交通安宁化 慢行交通
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 规划师论坛
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 分类号: TU984
• 字数: 10464字
• 语种: 中文

摘要

2016年颁布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》明确提出原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开."小街区、密路网"空间布局一度成为开放社区的代名词.文章从以人为本的基本规划理念出发,对"小街区、密路网"空间布局的优缺点做出辨析;结合国际城市当前的交通规划发展趋势,说明规划干预对路权平等的重要作用,社区开放不应当只是对车的开放,而应当采取安宁化措施,确保对多种交通使用人群的平等开放.最后,文章在拓展"慢行交通"概念的基础上,分别探讨了既有封闭社区对步行和非机动交通开放的规划策略,以及新建开放社区中机动交通安宁化的规划策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卓健	同济大学建筑与城市规划学院	22	189	9.0	13.0
2	徐逸菁	同济大学建筑与城市规划学院城市规划系	3	26	2.0	3.0
3	吴卓烨	同济大学建筑与城市规划学院城市规划系	1	24	1.0	1.0