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摘要:
为了揭示盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层扰动规律,依托长沙市地铁1号线黄兴广场站~南门口站区间隧道工程,采用FLAC3D构建盾构下穿流塑状残积粉质黏土三维数值模型,探讨盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层和加固处理后的地层施工对地表沉降及地层变形规律的影响.研究结果表明:盾构区间采用旋喷桩加固时,其地表沉降值及沉降槽宽度相比原状土区域(即未经过旋喷加固区域)均有较大幅度的减小.可见,采用旋喷桩加固对流塑状残积粉质黏土地层加固效果明显.
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文献信息
篇名 盾构下穿流塑状残积粉质黏土地层扰动规律研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 盾构隧道 流塑状残积粉质黏土 地表沉降 地层扰动
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1489-1496
页数 8页 分类号 TU470
字数 3651字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅鹤林 中南大学土木工程学院 225 1909 23.0 35.0
2 陈琛 中南大学土木工程学院 21 98 6.0 9.0
3 张加兵 中南大学土木工程学院 26 130 7.0 10.0
4 梁新权 6 25 3.0 4.0
5 蒋华春 5 47 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
流塑状残积粉质黏土
地表沉降
地层扰动
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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