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摘要:
通过对郑州市轨道交通1号线和2号线一期20个车站基坑的变形监测资料进行统计分析,以基坑深度为依据,分别研究了不同风险等级基坑的地表沉降、桩(墙)顶水平位移和桩(墙)体水平位移情况;明确了各监测项目的实测值分布形态,并给出了实测数据的数理统计结果;分析了桩(墙)体水平位移最大值出现的位置,明确了基坑深度对最大值位置的影响,并着重对该地区基坑工程的变形规律进行了分析研究.研究成果可指导后续郑州地区基坑工程变形控制工作的开展,也可为类似地区基坑工程建设提供借鉴.
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文献信息
篇名 郑州市轨道交通基坑工程变形特性的分析与研究
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 城市轨道交通 基坑工程 变形监测 变形规律
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 108-112,128
页数 6页 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁聚亮 5 14 3.0 3.0
2 葛梦溪 5 7 1.0 2.0
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变形监测
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