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摘要:
针对梯形加减速控制算法能耗较高且对进给系统有柔性冲击的现象,提出了改进型的多项式加减速和三角函数加减速控制算法,采用对高速滚珠丝杠进给系统施以上述不同加减速运动规律的实验方法,研究了相同运行任务下不同运动规律控制算法的能耗对比和运行平顺性.实验结果表明,三角函数加减速控制策略能耗较低且运行平稳.
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文献信息
篇名 基于不同加减速控制算法的进给系统能耗研究
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 加减速控制算法 运动规律 能耗对比
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 图像·编码与软件
研究方向 页码范围 153-155,176
页数 4页 分类号 TP274.2
字数 1796字 语种 中文
DOI 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2017.02.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白国振 上海理工大学机械工程学院 64 381 10.0 17.0
2 石培蕾 上海理工大学机械工程学院 7 15 3.0 3.0
3 杨晗 上海理工大学机械工程学院 2 2 1.0 1.0
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运动规律
能耗对比
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电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
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