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摘要:
将平行索面悬索桥中使用的分段直线、分段抛物线和分段悬链线理论推广到空间索面悬索桥,并分别编制了Matlab运算程序,然后运用Midas/Civil有限元软件进行验证.几种理论计算结果对比分析表明:重量沿跨度分布的分段抛物线理论误差随着跨径增大而增大,而重量沿弦长均布的分段抛物线理论、分段直线理论及分段悬链线理论误差较小,可以在中小跨径空间索面悬索桥的设计和施工中采用.
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文献信息
篇名 空间索面悬索桥主缆线形计算理论探讨
来源期刊 中外公路 学科
关键词 空间索面 悬索桥 主缆线形 计算理论
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 135-138
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.04.031
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期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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17
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