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基于实际使用功率最大的矿用汽车变速器优化设计
基于实际使用功率最大的矿用汽车变速器优化设计
作者:
刘召杰
宋震
张发民
张国芬
原文服务方:
机械传动
矿用汽车
变速器
优化设计
实际使用功率
后备功率
动力性
摘要:
根据矿用汽车变速器的设计要求和特点,在保证变速器可靠使用的条件下,建立实际使用功率最大的优化模型,并运用MATLAB优化工具进行优化计算.对优化设计和原设计进行对比,从汽车的驱动力、后备功率、动力性指标等方面形象直观地显示各种优化效果,为变速器的改进设计提供一种备选方案.与原设计方案相比较,优化设计的优化效果较好.
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文献信息
篇名
基于实际使用功率最大的矿用汽车变速器优化设计
来源期刊
机械传动
学科
关键词
矿用汽车
变速器
优化设计
实际使用功率
后备功率
动力性
年,卷(期)
2017,(10)
所属期刊栏目
设计计算
研究方向
页码范围
80-85
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.16578/j.issn.1004.2539.2017.10.015
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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矿用汽车
变速器
优化设计
实际使用功率
后备功率
动力性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
主办单位:
郑州机械研究所
中国机械通用零部件工业会齿轮分会
中国机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2539
CN:
41-1129/TH
开本:
大16开
出版地:
河南省郑州市科学大道149号
邮发代号:
创刊时间:
1977-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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