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摘要:
目的 通过对往复运动齿轮齿条传动过程中压力、膜厚、温度的计算,获得往复运动齿轮齿条的润滑状况,为机构的设计提供理论依据.方法 将齿轮齿条的传动模型简化为圆柱与无限大平面之间的运动,建立往复运动齿轮齿条传动的热弹流润滑模型.采用 Ree-Eyring 流体,压力求解采用多重网格法,弹性变形采用多重网格积分法,计算得到齿轮齿条往复运动过程中的中心压力、中心膜厚、最小膜厚和最高温度,并与单向运动情况比较.结果 与单向运动相比,往复运动由于在换向过程中存在加速、减速过程,降低了齿轮齿条机构在啮合周期内润滑油膜厚度,啮合线上变速过程始末附近区域膜厚和压力都会产生一定程度的波动.换向瞬时,受挤压效应的影响,产生油膜凹陷,油膜变薄,润滑状态变差.结论 在计算往复运动齿轮齿条润滑油膜与压力时,存在换向的啮合周期需要着重讨论.在工程实际中设计往复运动齿轮齿条润滑时,应着重考虑单双齿啮合转换点与换向点处的润滑情况.
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文献信息
篇名 齿轮齿条传动往复运动过程的润滑分析
来源期刊 表面技术 学科 工学
关键词 往复运动 齿轮齿条 弹性流体动力润滑 载荷时变 热效应
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 表面摩擦磨损与润滑
研究方向 页码范围 114-120
页数 7页 分类号 TG61
字数 3909字 语种 中文
DOI 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.09.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王优强 青岛理工大学机械工程学院 171 825 14.0 20.0
2 王立梅 青岛理工大学机械工程学院 15 14 2.0 3.0
3 张同钢 青岛理工大学机械工程学院 12 13 2.0 3.0
4 徐彩红 青岛理工大学机械工程学院 15 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
往复运动
齿轮齿条
弹性流体动力润滑
载荷时变
热效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
表面技术
月刊
1001-3660
50-1083/TG
16开
重庆市2331信箱(重庆市九龙破区石桥铺渝州路33号)
78-31
1972
chi
出版文献量(篇)
5547
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34163
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